Duiktrips
Hurgada - Egypt
Duikvakantie Spanje 2000
Helmduiken tijdens Nationale Duikdag
Noordzeeduik 7 juli 2002 met de Fogo Isle
Duikvakantie Spanje 2002
Een verhaaltje over Mexico (Eng)
Duikvakantie Lundy Island 2003
Duikvakantie Spanje 2005
Cavernduiken in Frankrijk - de Lot - 21 t/m 28 mei 2005
Weekendje Hemmoor - Duitsland in september 2005
Cave-duiken in Frankrijk - de Lot - 20 t/m 27 mei 2006
Weekendje Hemmoor juli 2006 - fotoverslag
Cave-duiken in Frankrijk - de Lot - 28 april t/m 5 mei 2007
Technisch duiken in Zuid-Frankrijk - 2008
Duikvakantie Spanje 2000
foto's: Nico Oosterwijk
Zomervakantie 2000, dit jaar vond die plaats in Platja d'Aro in Spanje. We stonden met de caravan op camping Valldaro.
In het plaatsje Platja d'Aro waren vorig jaar nog drie duikcentra, echter door gezondheidsredenen is er eind vorig jaar één gestopt en hierdoor zijn Scuba d'Aro en Dive In als enige twee overgebleven.
Scuba d'Aro bevindt zich buiten het centrum en is eigenlijk meer richting Sagaro dan Platja d'Aro. Dive In is aangesloten bij Hotel Mar Condal en je moet goed zoeken om het te vinden.
Eenmaal gevonden zit je wel gelijk goed want ze verzorgen dagelijks duiktrips waarbij iedereen met het busje meekan (er kunnen dan ook nog 14 Spanjaarden mee) die je naar de plaatselijke haven brengen alwaar het bootje klaarligt.
In de haven is het dus omkleden, spullen op de boot en klaar voor de reis. De bovenstaande foto's zijn van Dive In, het busje en de boot.
|
Tijdens deze dag was er de mogelijkheid om het helmduiken te proberen. Voor het luttele bedrag
van 10 gulden werd je in een droogpak gehesen. Althans, droog is dan de naam maar de praktijk
wees uit dat je ook een droogpak nat kon worden, er waren immers maar twee maten beschikbaar: groot en heel groot. Deze pakken hebben een speciale rubberen nek-seal waar je doorheen moet (er is geen rits) en hier wordt later de helm aanbevestigd. |
|
De helm is voorzien van een luidsprekertje dat tevens als microfoon dienst doet. Handig om te communiceren met de kant. Aan
de achterkant van de helm zit het ontluchtingsventiel die je met het hoofd moet bedienen. Indien je de neiging krijgt om los
van de grond te komen door de konstante luchtstroom, doe je dus je hoofd naar achteren tegen de klep aan en de lucht ontsnapt
zodat je weer wat steviger op de grond komt te staan. Er werd trouwens niet meer 'ouderwets' met de hand een luchtbron gepompt maar er zat een grote cilinder aangesloten. |
|
|
De schoenen zijn zo'n kilootje of 8 a 9 en worden met veters vastgemaakt. Dit loopt knap zwaar kan ik zeggen. Als je een paar minuten bleef staan werden de voeten aan de bodem vastgezogen zodat het nog meer moeite kostte om ze los te krijgen. |
| Eenmaal alles aangedaan (je kunt dit niet zelf en je wordt dus aangekleed), wordt als laatste het ruitje aan de voorkant van de helm geschroeft. |
|
|
Na de OK tekens en de laatste controle werd een poging gewaagd om te water te gaan. Een hele aparte ervaring die je niet mag missen. Het gaat tegenwoordig toch wel wat anders maar er schijnt in het verre oosten nog steeds op deze manier gedoken te worden. |
|
|
|
|
7 juli 2002 - Noordzeeduiken
Met de Fogo Isle hebben we gedoken op één van de kruisers, de 'Cressy'. We vertrokken om 04:10
vanuit Maarssen en we waren om 05:00 uur aan boord. Gezien het vroege uur en het feit dat er nog hutten over waren,
besloten we om een slaapplaats te huren en wat slaap in te halen. Voor € 14 hadden we het comfort van een hut en gingen
we slapen. De bel ging om 08:30, ten teken dat het ontbijt klaar was. Lekker ommeletje en een kop koffie en de dag was
begonnen...
Om ongeveer 10 uur waren we ter plekke en na een uitgebreide briefing gingen als eerste twee duikers van de Fogo Isle naar
beneden om de ankerlijn te controleren en om een zgn. guide-line uit te leggen over het wrak. Deze lijn konden wij dan
eenvoudig volgen en zodoende de weg terug ook weer vinden. Mijn buddy Peter en ik waren nummer 8 van de lijst. Vrij
eenvoudig gingen we naar beneden en op een meter of 25 zagen we het wrak. We volgden de guide-line tot het eind.
Helaas vonden we geen souvenirs en volgens de computer hadden we nog 4 minuten over voor we in deco zouden komen. We
besloten om dit te vermijden en we gingen op weg naar boven. Wel hielden we op 9 meter even pauze, niet zozeer een
deco-stop maar een file van duikers die aan boord probeerden te komen. Na een duiktijd van 41 minuten met 32% nitrox
stonden we weer op het dek, voldaan van een zeer mooie duik op 30 meter diepte met een zicht van zo'n 8 tot 10 meter!
Na de lunch de kooi maar weer eens opgezocht en wachten tot de volgende kentering om 16:00 uur. De reden dat we twee
duiken op de 'Cressy' maakten was dat we 's morgens moesten wachten op 5 duikers die, zoals later bleek, helemaal niet
op kwamen dagen en zich niet afgemeld hadden. Hierdoor was het te ver varen naar de 'Durward' en werd dus de 'Cressy'
gekozen. Om niet nog later dan gepland weer terug te zijn in IJmuiden werd ook de tweede duik hierop gemaakt.
Er werd dezelfde procedure gevolgd als bij de eerste duik, de guide-line werd zelfs nog verder over het wrak gelegd zodat
we hier in de lengte overheen konden zwemmen. Deze tweede duik was voor de meeste duikers nog mooier dan de eerste duik,
wel wat meer stroming en het niet te vermijden gevecht met het trappetje werd gevoerd bij terugkomst. Tijdens deze duik
werden wel wat souvenirs 'gescoord' hetgeen je kan zien op de foto's.
Na deze duiken was iedereen moe maar voldaan en genoten we van de kookkunsten van de kok (broodje frikandel, patat e.d.)
en voer het schip terug naar de haven in IJmuiden waar we om 22:45 aankwamen. De spullen werden in de auto's geladen en
we gingen naar huis, terugdenkend aan een mooie dag met mooie duiken...
Klik hier voor het verhaal van de kruisers
Hieronder een foto-impressie van de dag:

Idereen z'n spullen aan boord?
Omkleden voor de 1e duik
Na de duik alles weer terug

het vulstation komt naar je toe
Er is een kraan aan boord
om de 'schatten' op te takelen

in dit geval is het een...
munitiekist, vol met kordiet.
Logboek bijwerken...

de stand-by boot
in en uit het water gaat via het trappetje
best wel een tec-helder plaatje!

deze hulzen zijn bovengehaald
een souvenir voor thuis
alles aan boord en weer naar huis...